別讓老虎吃掉你—提升你的生存力 好書推薦













好書別讓老虎吃掉你—提升你的生存力

  • 出版社:海洋文化

    新功能介紹

  • 出版日期:2008/01/26
  • 語言:繁體中文


一般勵志型的書籍總讓人覺得枯燥無味,但別讓老虎吃掉你—提升你的生存力這本書則跳脫了一般勵志書籍的形式

若可仔細地體會,將會發現自己已被作者相當細膩的筆法所吸引,並且已進入整個情境之中了

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物競天擇,適者生存。人活於世,一定要有生存的資本,否則如何與人交易?你必須證明自己有存在的必要。強者之所以成為強者,正在於他擁有比弱者更多的生存資本。

人性的善惡,有時並不僅僅是為了物質利益的爭奪,而是常常緣之精神欲求。當物質需求得以滿足之後,精神的角逐仍會釀造生死的爭鬥,這才是生存的真實寫照。如何識得人性並運用人性去為生存服務,這是我們生存的首要任務。

本書特色

工欲善其事,必先利其器。為了達到更好的生存目的,我們往往要借助一些策略來贏得生存的機遇。學會嬴得別人的欣賞,可以換來更多的生存時間和空間及美麗人生。

作者簡介

白全珍

1956年生,國立師範大學畢業。
在文學領域裡有較深的研究,對於通俗文學的編寫亦有相當的見解。
是老師亦是一位自由的撰稿人。







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內容來自YAHOO新聞

台中打造1小時交通圈

台中市政府積極推動八大轉運中心,繼水湳、台中火車站兩處,豐原成為第三個轉運中心;市長林佳龍昨(六)日前往預定地豐原段停五(廣五)用地視察,由於豐原是山城地區主要進出門戶,轉運中心將兼具轉運及停車場功能,並與鐵路高架化後的新豐原火車站整合,期待未來可成為山城通往台中各地區的重要轉運樞紐。(如圖)

台中市政府推動各項交通路網的同時,也積極推動八大轉運中心,計畫在水湳、烏日、沙鹿、豐原、大甲、台中、霧峰等地區設置八個大型轉運中心,做為大台中交通路網各地區彼此串聯的樞紐,打造一小時交通圈。

林市長表示,以豐原火車站為市中心交通機能作一個重要突破,配合都市更新,打破火車站前站後站的隔籬,翻轉後火車代表落後觀念,也是市府打造豐原成為副都心的策略;目前市府與國產署正在洽談附近鄰地,腹地夠大,交通、商業與生活機能就會形成,車潮、人潮將帶來錢潮,而停車問題解決,葫蘆墩圳才有掀蓋的可能性,豐原水岸花都計畫才能推動。

市府後續如何推動豐原轉運中心?林市長表示,目前採BOT方式,相關開發計畫經過詢問調查,民間投資意願相當高,並博客來可發揮投資效益,未來轉運中心完成後,山城地區及搭乘火車南來北往的民眾可藉由國道客運、市區公車、臺鐵、計程車及iBike轉乘,往來南北的民眾在轉運中心快速轉乘到台中各區域,享受空間及時間「無縫轉乘」的公共運輸服務品質。

王局長指出,豐原位於臺中市山城地區交通要衝,有良好的地理優勢,具備集散及整合山城地區公共運輸廊帶條件。因此市府在豐原規劃轉運中心,除希望作為山城地區主要進出門戶外,也可帶動豐原火車站東站地區的商業發展,創造預估年產值五億元的商業活動及三百人次就業機會。

王局長指出,豐原區「停五」基地面積約一公頃,位於豐原高架後火車站東方出口,原本僅能以停車場方式開發,但透過公共設施用地多目標使用的辦法,可將轉運中心結合商業及停車場一起開發。

王局長表示,交通局計畫依促進民間參與公共建設法吸引民間企業參與豐原轉運中心開發計畫,目前提出二個方案,方案一容積率四百八十%,總投資金額約十五億元,為地上十三層地下二層建築物,可提供汽車停車格八百個、機車停車格八百個,創造四千三百坪商業空間;方案二將則將都市計畫容積率調整為九百%,總投資金額約廿九億元,為地方十九層、地下五層建築,可提供汽車停車格一千四百個、機車一千個,創造八千六百坪商業空間。相關計畫預計明年初進行公告,歡迎各界投資,市府將視投資意見進行評選,選擇最後方案。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/台中打造-1小時交通圈-160000994.html













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